國(guó)內(nèi)車市明年增速“降擋”？

??? 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)讓今年中國(guó)再次成為世界第一大市場(chǎng)的可能性越來(lái)越大。日前，隨著中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）、全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的出爐，各個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)和汽車界的業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量規(guī)模將肯定超過(guò)1700萬(wàn)輛，并有望接近美國(guó)歷史上汽車銷售的最高水平1780萬(wàn)輛。
??? 雖然看好今年車市，但乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)也提出了自己的擔(dān)心，他認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，中國(guó)的刺激政策必定會(huì)在這種復(fù)蘇中減弱，2011年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度不會(huì)超過(guò)10%，明年一季度，中國(guó)汽車市場(chǎng)很可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
??? 今年車市信心恢復(fù)
??? 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)155.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.73%，同比增長(zhǎng)16.89%。前9個(gè)月，全國(guó)汽車銷量突破1300萬(wàn)輛，接近2009年全年汽車銷售量，同比增長(zhǎng)35.93%。
??? 根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)汽車總銷量將超過(guò)1700萬(wàn)輛。饒達(dá)的預(yù)測(cè)為，2010年中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1720萬(wàn)輛，接近美國(guó)歷史上汽車銷售最高水平的1780萬(wàn)輛。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓則將今年全國(guó)的總銷量定為1740萬(wàn)輛。
??? 中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)分析，今年的汽車走勢(shì)沒(méi)有出現(xiàn)行業(yè)人士之前擔(dān)憂的高開(kāi)低走態(tài)勢(shì)，目前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入正常、平穩(wěn)和可持續(xù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
??????? “6、7月份時(shí)，真的有點(diǎn)慌了，庫(kù)存壓力太大，”采訪中，多位經(jīng)銷商老總告訴記者，那兩個(gè)月的庫(kù)存量直線看漲，以為車市的“井噴”要結(jié)束了。
“從8月中下旬開(kāi)始，店里的人氣明顯高了起來(lái)，現(xiàn)在很多車型都沒(méi)有現(xiàn)車?！鄙鲜鼋?jīng)銷商老總們對(duì)第四季度的車市也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的信心，“還想著在年底前多賣些車呢”。
??? “現(xiàn)在4S店的現(xiàn)車不多，多數(shù)車型都需要預(yù)訂，”一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明在接受記者采訪時(shí)表示，由于銷售增長(zhǎng)太快，他已經(jīng)開(kāi)始和工廠方面協(xié)調(diào)如何加快生產(chǎn)的問(wèn)題了?！　?br /> ??? 明年車市受問(wèn)題拖累
??? 雖然產(chǎn)銷增長(zhǎng)迅速，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)問(wèn)題仍然突出。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能小排量車和自主品牌車型市場(chǎng)份額不高就是問(wèn)題。根據(jù)中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，前9個(gè)月各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車和商用車增長(zhǎng)速度仍保持在30%以上。但受購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度降低的影響，1.6L及以下乘用車銷售比重下滑明顯，前9個(gè)月占乘用車總量比重為68.24%，比同期下降1.48個(gè)百分點(diǎn)。同樣，乘用車和轎車自主品牌市場(chǎng)占有率整體也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，1-9月份自主品牌轎車僅銷售206.15萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的30.30%。
??? 饒達(dá)表示，中國(guó)的汽車市場(chǎng)屬于政策市場(chǎng)，這是與國(guó)外汽車市場(chǎng)最大的不同。在政策的刺激下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)才在最近兩年出現(xiàn)了“井噴”式的增長(zhǎng)速度。但是政策市場(chǎng)有一個(gè)最大的弊端，那就是，政府出臺(tái)刺激政策，市場(chǎng)就會(huì)立刻變好，政策突然撤銷，也會(huì)馬上起作用，這樣對(duì)市場(chǎng)的影響就比較大。
??? 饒達(dá)的觀點(diǎn)也得到了董揚(yáng)的認(rèn)同，他表示，國(guó)內(nèi)車市受到當(dāng)前政策的影響非常大，建議政府采取措施一定要慎重，希望市場(chǎng)能夠穩(wěn)定增長(zhǎng)，不要因?yàn)檎咦兓霈F(xiàn)不規(guī)則的波動(dòng)。
??? “雖然一些車企已經(jīng)減產(chǎn)，但9月份仍然是產(chǎn)量大于終端銷量，沒(méi)有減庫(kù)存的跡象，反映我國(guó)汽車營(yíng)銷水平低，讓明年車市背的包袱更重?！别堖_(dá)說(shuō)。
??? “由于年底時(shí)優(yōu)惠政策即將取消，多數(shù)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者將出手買車，這也將透支一部分明年的汽車消費(fèi)。”有業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。